Kasuwar Rufin Ruwa a Asiya

Asiya ce ke da mafi yawan kasuwar suturar ruwa ta duniya saboda yawan masana'antar kera jiragen ruwa a Japan, Koriya ta Kudu da China.

Kasuwar suturar ruwa a cikin ƙasashen Asiya ta sami rinjayen kafaffen ginin jiragen ruwa kamar Japan, Koriya ta Kudu, Singapore, da China. A cikin shekaru 15 na ƙarshe, haɓakar masana'antar kera jiragen ruwa a Indiya, Vietnam da Philippines ya ba da dama mai mahimmanci ga masana'antun sarrafa kayan ruwa. Coatings World yana gabatar da bayyani na kasuwar suturar ruwa a Asiya a cikin wannan fasalin.

Bayanin Kasuwancin Rufin Ruwa a Yankin Asiya

An ƙiyasta akan dala miliyan 3,100 a ƙarshen 2023, kasuwar suturar ruwa ta fito a matsayin muhimmin yanki na masana'antar fenti da fenti gabaɗaya a cikin shekaru goma da rabi da suka gabata.

Asiya ce ke da mafi yawan kasuwar suturar ruwa ta duniya saboda yawan masana'antar kera jiragen ruwa a Japan, Koriya ta Kudu
da China. Sabbin jiragen ruwa suna lissafin kashi 40-45% na jimillar suturar ruwa. Gyare-gyare da kulawa yana kusan kashi 50-52% na jimlar kasuwar suturar ruwa, yayin da jiragen ruwa / jiragen ruwa masu jin daɗi ke da kashi 3-4% na kasuwa.

Kamar yadda aka ambata a cikin sakin layi na baya, Asiya ita ce cibiyar masana'antar suturar ruwa ta duniya. Da yake lissafin yawancin kaso na kasuwa, gidajen yankin sun kafa gidajen samar da wutar lantarki na jirgin ruwa da wasu sabbin ƙalubalen.

Yankin Gabas mai Nisa - ciki har da China, Koriya ta Kudu, Japan da Singapore - yanki ne mai ƙarfi a cikin masana'antar suturar ruwa. Waɗannan ƙasashe suna da ingantattun masana'antu na gine-gine da kuma manyan kasuwancin teku, suna haifar da buƙatu mai yawa na suturar ruwa. Ana sa ran buƙatun suturar ruwa a waɗannan ƙasashe za su yi rijistar adadin ci gaba a cikin gajeren lokaci da matsakaicin lokaci.

A cikin watanni goma sha biyu da suka gabata (Yuli 2023-Yuni 2024), tallace-tallacen suturar sabbin jiragen ruwa ya tashi sosai, saboda farfadowar da ake samu daga China da Koriya ta Kudu. Tallace-tallacen gyaran gyare-gyaren jirgin ruwa ya ƙaru sosai, wani ɓangare saboda ƙarin buƙatun jiragen ruwa don rage hayaƙin CO2, don bin ka'idojin man ruwa.

Makomar Asiya a cikin ginin jirgi da kuma sakamakonsa a cikin suturar ruwa ya ɗauki shekaru da yawa don cimmawa. Japan ta zama rundunar gina jiragen ruwa ta duniya a shekarun 1960, Koriya ta Kudu a shekarun 1980 da Sin a shekarun 1990.

Yanzu yadudduka daga Japan, Koriya ta Kudu da China sune manyan 'yan wasa a cikin kowane ɗayan manyan sassan kasuwa guda huɗu: tanka, jigilar kaya, jiragen ruwa da jiragen ruwa na ruwa kamar su samar da ruwa da dandamalin ajiya da tasoshin sake gas na LNG.
A al'adance, Japan da Koriya ta Kudu sun ba da fasaha mafi inganci da aminci idan aka kwatanta da Sin. Duk da haka, bayan babban jari a masana'antar kera jiragen ruwa, yanzu kasar Sin tana samar da ingantattun jiragen ruwa a sassa daban-daban kamar manyan manyan jirage masu girman raka'a 12,000-14,000 (TEU).

Manyan Masu Kera Rufin Ruwa

Kasuwancin suturar ruwa yana da haɓaka sosai, tare da manyan 'yan wasa kamar Chugoku Marine Paints, Jotun, AkzoNobel, PPG, Hempel, KCC, Kansai, Nippon Paint, da Sherwin-Williams suna lissafin sama da 90% na kasuwar gabaɗaya.

Tare da jimlar tallace-tallace na 11,853 miliyan NOK ($ 1.13 biliyan) a cikin 2023 daga kasuwancin ruwan teku, Jotun yana cikin manyan masu samar da suturar ruwa a duniya. Kusan kashi 48% na rigunan ruwa na kamfanin an sayar da su a manyan kasashe uku a Asiya - Japan, Koriya ta Kudu da China - a cikin 2023.

Tare da tallace-tallace na duniya na € 1,482 miliyan tallace-tallace daga kasuwancin sa na ruwa a cikin 2023, AkzoNobel yana ɗaya daga cikin manyan masu kera ruwa da masu kaya.

Ma'aikatar AkzoNobel ta bayyana a cikin rahotonta na shekara-shekara na 2023, "Ci gaba da sake dawo da kasuwancin mu na rigunan ruwa ya kasance sananne ne a bayan ingantaccen tsari mai ƙarfi, ƙwarewar fasaha da mai da hankali kan dorewa. Maganin sakin mara kyau wanda ke ba da tanadin mai da fitar da hayaki ga masu shi da masu aiki kuma yana taimakawa don tallafawa burin masana'antar lalata.

Chugkou Paints ya ba da rahoton jimillar tallace-tallacen yen miliyan 101,323 (dala miliyan 710) daga kayayyakin da ake amfani da su a cikin ruwa.

Sabbin Ƙasashen Tuƙi

Har zuwa lokacin da Japan, Koriya ta Kudu, da China suka mamaye, kasuwar rufe ruwan teku ta Asiya ta kasance tana shaida ci gaba da buƙatu daga yawancin ƙasashen Kudu maso Gabashin Asiya da Indiya. Wasu daga cikin wadannan kasashe ana sa ran za su zama manyan cibiyoyin gine-gine da gyaran jiragen ruwa a matsakaita da kuma dogon lokaci.

Vietnam, Malaysia, Philippines, Indonesiya, da Indiya musamman ana sa ran za su taka muhimmiyar rawa wajen haɓaka masana'antar shafa ruwan teku a shekaru masu zuwa.

Misali, gwamnatin Vietnam ta ayyana masana'antar ruwa ta Vietnam a matsayin bangaren fifiko kuma tana kan hanyar zama daya daga cikin manyan cibiyoyin gine-gine da gyaran jiragen ruwa a Asiya. Bukatar suturar ruwa a cikin jiragen ruwa na cikin gida da na waje waɗanda ke bushewa a cikin Vietnam ana hasashen zai yi girma sosai cikin ƴan shekaru masu zuwa.

"Mun fadada sawun mu a Vietnam don haɗawa da suturar ruwa," in ji Ee Soon Hean, babban darektan, Nippon Paint Vietnam, wanda ya kafa cibiyar masana'antu a Vietnam a cikin 2023. "Ci gaba da ci gaba a cikin sassan teku yana haifar da fadada dukkanin manyan gine-ginen jiragen ruwa da wuraren gyarawa a cikin kasar. Akwai manyan yadudduka shida a arewa, suna nuna guda biyu a cikin tsakiyar Vietnam da kuma 000 na bincike a kudu. tasoshin da za su buƙaci sutura, gami da sabbin gine-gine da ton ɗin da ke akwai.”
Abubuwan Hulɗa da Muhalli don Ƙarfafa Buƙatar Rufin Ruwa
Abubuwan tsari da muhalli ana tsammanin za su fitar da buƙatu da ƙima na masana'antar suturar ruwa a cikin shekaru masu zuwa.

A cewar Hukumar Kula da Jiragen Ruwa ta Duniya (IMO), a halin yanzu masana'antar sufurin ruwa ce ke da alhakin kashi 3% na hayakin Carbon da ake fitarwa a duniya. Don magance wannan, gwamnatoci, hukumomin kasa da kasa, da sauran al'umma suna ingiza masana'antar don tsaftace ayyukanta.

IMO ta gabatar da dokar da ke iyakancewa da rage hayakin iska da ruwa. Tun daga Janairu 2023, duk jiragen ruwa sama da tan 5,000 ana kimanta su bisa ga Ma'aunin Intensity na IMO (CII), wanda ke amfani da daidaitattun hanyoyin ƙididdige hayakin jiragen ruwa.

Rubutun Hull ya fito a matsayin babban yanki mai da hankali ga kamfanonin jigilar kaya da masu kera jiragen ruwa wajen rage farashin mai da hayakin. Tsaftataccen ƙwanƙwasa yana rage juriya, yana kawar da asarar sauri kuma ta haka yana adana mai kuma yana rage hayaki. Farashin man fetur yawanci yana wakiltar tsakanin 50 zuwa 60% na kudaden aiki. Aikin GloFouling na IMO ya ruwaito a cikin 2022 cewa masu su na iya yin tanadin kusan dalar Amurka miliyan 6.5 akan kowane jirgin ruwa akan farashin mai a tsawon shekaru biyar ta hanyar ɗaukar ƙwanƙwasa tuƙi da tsaftacewa.