Kasuwar Rufin Ruwa a Asiya

Asiya ita ce ke kan gaba a kasuwar rufe ruwa ta duniya saboda yawan masana'antar gina jiragen ruwa a Japan, Koriya ta Kudu da China.

Kasuwar rufe ruwa a ƙasashen Asiya ta mamaye manyan kamfanonin gina jiragen ruwa kamar Japan, Koriya ta Kudu, Singapore, da China. A cikin shekaru 15 da suka gabata, ci gaban masana'antar gina jiragen ruwa a Indiya, Vietnam da Philippines ya samar da damammaki masu yawa ga masana'antun rufe ruwa a teku. Coatings World ta gabatar da taƙaitaccen bayani game da kasuwar rufe ruwa a Asiya a cikin wannan fasalin.

Bayani Kan Kasuwar Rufin Ruwa a Yankin Asiya

An kiyasta cewa zai kai dala miliyan 3,100 a ƙarshen shekarar 2023, kasuwar fenti da fenti ta fito a matsayin wani muhimmin ɓangare na masana'antar fenti da fenti gaba ɗaya a cikin shekaru goma da suka gabata.

Asiya ce ke kan gaba a kasuwar rufe ruwa ta duniya saboda yawan masana'antar gina jiragen ruwa a Japan da Koriya ta Kudu
da kuma China. Sabbin jiragen ruwa suna da kashi 40-45% na jimlar ruwan da ake amfani da shi a ruwa. Gyara da kulawa suna da kashi 50-52% na jimlar kasuwar ruwan da ake amfani da shi a ruwa, yayin da jiragen ruwa/jiragen ruwa ke da kashi 3-4% na kasuwar.

Kamar yadda aka ambata a sakin layi na baya, Asiya ita ce cibiyar masana'antar rufe ruwa ta duniya. Dangane da mafi yawan hannun jarin kasuwa, yankin yana da manyan wuraren gina jiragen ruwa da kuma wasu sabbin ƙalubale.

Yankin Gabas Mai Nisa - ciki har da China, Koriya ta Kudu, Japan da Singapore - yanki ne mai ƙarfi a masana'antar rufe ruwa ta ruwa. Waɗannan ƙasashe suna da masana'antun gina jiragen ruwa masu ƙarfi da kuma manyan kasuwancin ruwa, wanda ke haifar da buƙatar rufe ruwa ta ruwa. Ana sa ran buƙatar rufe ruwa ta ruwa a waɗannan ƙasashe za ta sami ci gaba mai ɗorewa a cikin ɗan gajeren lokaci da matsakaici.

A cikin watanni goma sha biyu da suka gabata (Yuli 2023-Yuni 2024), tallace-tallacen fenti na sabbin jiragen ruwa ya karu sosai, saboda farfadowar da ake samu daga China da Koriya ta Kudu. Tallace-tallacen fenti na gyaran jiragen ruwa ya karu sosai, wani ɓangare saboda karuwar buƙatun jiragen ruwa na rage hayakin CO2, don bin ƙa'idodin man fetur na teku.

Mamayar da Asiya ta yi a fannin gina jiragen ruwa da kuma yadda hakan ya haifar da rufewar ruwa ya ɗauki shekaru da dama kafin a cimma hakan. Japan ta zama rundunar gina jiragen ruwa ta duniya a shekarun 1960, Koriya ta Kudu a shekarun 1980 da kuma China a shekarun 1990.

Yanzu yadi daga Japan, Koriya ta Kudu da China su ne manyan 'yan wasa a kowanne daga cikin manyan sassan kasuwa guda huɗu: manyan jiragen ruwa, manyan jiragen ruwa, jiragen ruwa na kwantena da jiragen ruwa na ƙasashen waje kamar su tasoshin samar da iska da adana iska da jiragen ruwa na sake amfani da iskar gas.
A al'adance, Japan da Koriya ta Kudu suna bayar da ingantacciyar fasaha da aminci idan aka kwatanta da China. Duk da haka, bayan saka hannun jari mai yawa a masana'antar gina jiragen ruwa, yanzu China tana samar da ingantattun jiragen ruwa a sassa masu rikitarwa kamar manyan jiragen ruwa na kwantena masu nauyin ƙafa 20 mai nauyin 12,000-14,000 (TEU).

Manyan Masu Samar da Rufin Ruwa

Kasuwar rufe fuska ta ruwa ta haɗu sosai, inda manyan 'yan wasa kamar Chugoku Marine Paints, Jotun, AkzoNobel, PPG, Hempel, KCC, Kansai, Nippon Paint, da Sherwin-Williams suka kai sama da kashi 90% na jimillar hannun jarin kasuwa.

Tare da jimillar tallace-tallace na NOK miliyan 11,853 ($ biliyan 1.13) a shekarar 2023 daga kasuwancinta na ruwa, Jotun tana cikin manyan masu samar da rufin ruwa a duniya. Kusan kashi 48% na rufin ruwa na kamfanin an sayar da su ne a manyan ƙasashe uku na Asiya - Japan, Koriya ta Kudu da China - a shekarar 2023.

Tare da tallace-tallace na Yuro miliyan 1,482 daga kasuwancin rufe fuska na ruwa a duniya a shekarar 2023, AkzoNobel tana ɗaya daga cikin manyan masu samar da murfin ruwa da masu samar da shi.

Shugabannin AkzoNobel sun lura a cikin rahoton shekara-shekara na 2023, "Ci gaba da farfado da kasuwancinmu na rufin ruwa ya kasance abin lura saboda kyakkyawan shawarar alama, ƙwarewar fasaha da kuma mai da hankali kan dorewa. A halin yanzu, mun sake kafa kasancewarmu a cikin sabuwar kasuwar jiragen ruwa a Asiya, muna mai da hankali kan jiragen ruwa na fasaha, inda tsarin Intersleek ɗinmu mai inganci ke ba da bambance-bambance na gaske. Intersleek mafita ce ta fitar da gurɓataccen abu ba tare da biocide ba wacce ke samar da tanadin mai da hayaki ga masu shi da masu aiki kuma tana taimakawa wajen tallafawa burin rage gurɓataccen iskar gas na masana'antar."

Chugkou Paints ta bayar da rahoton cewa jimillar tallace-tallacen kamfanin ya kai yen miliyan 101,323 ($710 miliyan) daga kayayyakin da ke rufe ruwa.

Sabbin Ƙasashe Masu Buƙatar Buƙata

Tun daga lokacin da Japan, Koriya ta Kudu, da China suka mamaye kasuwar ruwan teku ta Asiya, kasuwar ruwan teku ta kasance tana ganin buƙatu akai-akai daga wasu ƙasashen Kudu maso Gabashin Asiya da Indiya. Ana sa ran wasu daga cikin waɗannan ƙasashe za su zama manyan cibiyoyin gina jiragen ruwa da gyara a cikin matsakaici da dogon lokaci.

Ana sa ran musamman Vietnam, Malaysia, Philippines, Indonesia, da Indiya za su taka muhimmiyar rawa a ci gaban masana'antar rufe ruwa a cikin shekaru masu zuwa.

Misali, gwamnatin Vietnam ta ayyana masana'antar jiragen ruwa ta Vietnam a matsayin wani muhimmin fanni, kuma tana kan hanyar zama ɗaya daga cikin manyan cibiyoyin gyaran jiragen ruwa da gina jiragen ruwa a Asiya. Ana sa ran buƙatar rufin ruwa a cikin jiragen ruwa na cikin gida da na ƙasashen waje waɗanda ke da tashar ruwa a Vietnam za su ƙaru sosai a cikin 'yan shekaru masu zuwa.

"Mun faɗaɗa tasirinmu a Vietnam don haɗawa da rufin ruwa," in ji Ee Soon Hean, babban darektan Nippon Paint Vietnam, wanda ya kafa tushen masana'antu a Vietnam a 2023. "Ci gaba da bunƙasa a fannin ruwa yana haifar da faɗaɗa dukkan manyan cibiyoyin gina jiragen ruwa da gyara a ƙasar. Akwai manyan yadi shida a arewa, iri ɗaya a kudu da biyu a tsakiyar Vietnam. Bincikenmu ya nuna cewa akwai jiragen ruwa kusan 4,000 da za su buƙaci rufin ruwa, gami da sabbin gine-gine da tan na yanzu."
Abubuwan da ke Kula da Muhalli da Ƙarfafa Bukatar Rufin Ruwa
Ana sa ran abubuwan da suka shafi dokoki da muhalli za su haifar da buƙata da kuma ƙara darajar masana'antar rufe ruwa a cikin shekaru masu zuwa.

A cewar Hukumar Kula da Jiragen Ruwa ta Duniya (IMO), a halin yanzu masana'antar sufurin jiragen ruwa ce ke da alhakin kashi 3% na hayakin carbon da ake fitarwa a duniya. Domin magance wannan, gwamnatoci, masu kula da harkokin kasa da kasa, da kuma al'umma baki daya suna matsa lamba ga masana'antar don tsaftace ayyukanta.

Hukumar IMO ta gabatar da dokoki da ke takaita da kuma rage hayakin da ke shiga iska da teku. Tun daga watan Janairun 2023, dukkan jiragen ruwa da suka wuce tan 5,000 ana kimanta su bisa ga Alamar Karbon Mai Inganci (CII) ta IMO, wacce ke amfani da hanyoyin da aka tsara don ƙididdige hayakin jiragen ruwa.

Rufin jirgin ruwa ya zama babban abin da kamfanonin jigilar kaya da masana'antun jiragen ruwa ke mayar da hankali a kai wajen rage farashin mai da hayakin da ke fitarwa. Tsaftataccen jirgin ruwa yana rage juriya, yana kawar da asarar gudu kuma ta haka yana adana mai da rage hayakin da ke fitarwa. Farashin mai yawanci yana wakiltar tsakanin kashi 50 zuwa 60% na kuɗin aiki. Aikin GloFouling na IMO ya ruwaito a shekarar 2022 cewa masu shi za su iya adana har zuwa dala miliyan 6.5 a kan farashin mai a cikin shekaru biyar ta hanyar ɗaukar tsaftace jirgin ruwa da propeller.